Steinschlag heute. Klare Sicht morgen.

Meist ja – aber nicht lange. Temperaturwechsel und Vibrationen können aus einem kleinen Steinschlag einen Riss machen. Kleben Sie den Schaden am besten mit Klebeband ab und lassen Sie ihn zeitnah prüfen. Liegt ein Riss im Sichtfeld, kann das bei der Hauptuntersuchung zum Problem werden.

Als Faustregel gilt: Ist der Steinschlag kleiner als eine 2-Euro-Münze, liegt er nicht im Sichtfeld des Fahrers und nicht direkt am Rand, lässt er sich oft reparieren. Risse, größere Schäden sowie Seiten- und Heckscheiben werden getauscht. Verbindlich prüfen wir das vor Ort.

Glasschäden sind in der Regel ein Fall für die Teilkasko. Bei einer Reparatur verzichten viele Versicherer auf die Selbstbeteiligung, beim Austausch gilt Ihre vereinbarte Selbstbeteiligung. Ihre Schadenfreiheitsklasse bleibt unberührt. Maßgeblich sind die Bedingungen Ihres Vertrags.

Eine Steinschlagreparatur dauert meist rund 30 Minuten. Ein Scheibentausch dauert einige Stunden – inklusive der Zeit, die der Kleber zum Aushärten braucht, und einer eventuellen Kalibrierung. Auf Wunsch bleiben Sie mit einem Leihfahrzeug mobil.

Wenn an der Frontscheibe eine Kamera für Assistenzsysteme sitzt: ja. Die Hersteller schreiben nach einem Scheibentausch eine Kalibrierung vor, damit Spurhalte- und Notbremsassistent wieder zuverlässig arbeiten. Wir kalibrieren nach Herstellervorgabe.

Wir arbeiten nach Herstellervorgaben, tragen den Service digital ein und verbauen Originalteile bzw. Teile in Erstausrüsterqualität. So bleibt Ihre Herstellergarantie erhalten.

Ja, für Inspektion, Klima-Service, Reifen-Service und Aufbereitung gelten die angegebenen Paketpreise für Klein- und Mittelklassefahrzeuge. Für SUV und Van kommen bei der Inspektion 29 € hinzu. Bremsen- und Autoglas-Arbeiten kalkulieren wir individuell und nennen Ihnen den Preis vorab.